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主要設施
- 24 小時櫃台服務
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闔家歡樂
- 冰箱
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者李晉緯花蓮28日電）台灣新生代自行車女將陳姿吟今年在台灣自行車登山王挑戰（KOM）的成績與去年相比，進步50分鐘，拿下女子組第3名的好成績，對此她表示，會再持續訓練，希望明年拿下冠軍。
台灣自行車登山王挑戰（Taiwan KOM Challenge）今天從海拔0公尺的花蓮七星潭鳴槍出發，一路挺進至海拔3275公尺的武嶺。
宜蘭縣自由車運動協會LIV宜蘭女子培訓隊的陳姿吟，今天以4小時38分7秒11拿下超值推女生組的第3名，是這組表現最好的台灣選手，成績甚至優於以4小時39分57秒64，排在第4名的里約奧運國手黃亭茵。
陳姿吟說，今天她騎了45公里左右後被甩開，當時她知道如果硬跟會花費不必要的體力，後面的成績可能會沒那麼理想，所以她就照著自己的配速慢慢追回落後，騎了60多公里後她看到黃亭茵，之後慢慢追上並超越黃亭茵。
回顧過去的參加經驗，已連續3年參賽的陳姿吟說，首次參賽時，她邊踩著沈重的踏板，邊在心中默默的想，「到底為什麼要報名這麼困難的比賽？」，有過經驗後，第2次參賽時就想拚完賽，這次再來，就想騎進前3名。
去年參賽，陳姿吟以5小時28分10秒95完賽，今年成績一口氣進步約50分鐘，成長幅度十分驚人，對此她對自己今年的成績表示滿意，唯一的遺憾是沒有拿下第1名。
陳姿吟說，之前兩次參賽都騎到抽筋，暑假到中國大陸做高山訓練，加上有了前兩年參賽的經驗，讓她更瞭解地形，也更能克服地形帶來的困難，今年騎起來，相對前兩年輕鬆，也沒有像前兩年一樣出現抽筋的狀況，雖然成績有大幅進步，但她看到前兩名選手的表現，就覺得自己練得還不夠多，明年她會再來挑戰，希望屆時能如願拿下第1。
台灣自行車登山王挑戰全長105公里的賽程中，約有90公里是以平均7%的爬升率穿越壯麗的太魯閣峽谷向上攀升，賽道最後10公里更是坡度陡達17%到27%的「天堂路」，是全世界少有需在極短距離內高度爬升的特色路段，因此被法國銷售量最大的自行車雜誌「Le Cycle」評比為世界十大最艱難賽事，是與歐洲阿爾卑斯山同等級的經典賽事。1051028
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
位於雲貴交界處的杭瑞高速北盤江大橋日前順利合龍，這座從橋面到谷底垂直高度達565公尺的大橋，相當於200層樓高，已成為全世界最高的橋梁。讓大陸的橋梁又多了個世界第一。
北盤江大橋位於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4公尺，橋面到谷底垂直高度565公尺，不但是世界第一高橋；大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269公尺和247公尺，在橋梁界也是罕見。720公尺的主跨徑也僅次於後期開工建設的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨徑中排世界第二。
雲南到貴州省4小時
北盤江大橋是杭瑞高速公路畢都段（畢節至都格高速公路）主要工程，東塔位於貴州省水城縣都格鎮，西塔位於雲南省宣威普立，由貴州省和雲南省共建，是大陸國家高速公路「7918」網中重要橫線──杭州至瑞麗高速公路的重要部分。
畢都高速公路全長約104公里，為雙向四車道，路基寬度24.5公尺，設計時速為80公里，預計年底全線建成通車。通車後雲南宣威城區到貴州六盤水的車程將從現在的5個小時左右，縮短為1個多小時。
沿線地質複雜挑戰大
北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流，流經雲南、貴州兩省，全長449公里，總落差1985公尺，1000公尺長度平均降低4.42公尺。北盤江大橋自開工建設以來，克服了沿線山巒疊嶂、溝谷縱橫、地質複雜、氣候惡劣等重重困難，透過高科技的建設，已進入收尾階段。
現場工程人員表示，臨近合龍時，由於施工過程中受到氣溫變化、風力等因素的影響，大橋可能會存在縱向里程方向的偏差、橫向軸線方向的偏差、豎向高程方向的偏差，和轉角的偏差，都需要精準的拉力在調整後完成，是最大挑戰。
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