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- 供應早餐
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闔家歡樂
- 電冰箱
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- 每日客房服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於京都中心區
- 二條城 (1.4 公里)
- 京都御所 (2.7 公里)
- 東本願寺 (1.8 公里)
- 祇園角 (2 公里)
- 京都塔 (2.2 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上周台積電、大立光繳出亮眼第3季成績單，展望第4季也很樂觀，但受到近期匯市波動較大影響，台股上周...
國道服務區繼泰安、西螺、古坑、湖口、關廟、東山、中壢服務區等七個服務區成立道農市集「道之驛-市集計畫」後，昨（一）日上午十時在國道三號清水服務區，舉辦「國道農青市集菁選PARTY」活動，現場吸引許多民眾帶著小朋友一起參加體驗PARTY。
國道高公局局長吳木富表示，農青市集在日本及歐美地區已成為潮流，而國道的服務區因為先天車流量與人潮眾多的關係，觀光體質良好，同時高公局也非常重視服務區與地方特色產業的結合與行銷，不但能提高國道農青市集的優勢，更期待國道農青市集，能夠賦予台灣新型態的觀光旅遊。
由於當天天氣晴朗，不少爸媽帶著小朋友到休息站體驗PARTY，現場還有可愛大玩偶和小朋友們一起拍照，同時精選還有摸菜箱的體驗活動，讓小朋友們可以用心感受不同的農作物。
高公局說，國道服務區從以前簡單的休憩、便當販售，在五年前改變國道服務區招商的機制，主打庶民餐飲並結合在地特色，成功營造國道服務區的全新風貌，以更高服務區品質、親民的商品與更佳的餐飲服務，讓用路人對服務區販售在地特色商品及美食的接受度越來越高，期能藉由「國道農青市集」農特產品特賣會專區的開闢，讓每個在地的良心農民都有一個便利的銷售管道。
（中央社記者邱柏勝台北23日電）總統蔡英文上任後定調「國機國造」、「潛艦國造」政策。但隱身在新竹的台車公司，早已默默耕耘，進行「國車國造」計畫，耗資數10億元研發，終打造出全台首列國產輕軌電車。
位於新竹縣湖口鄉的台灣車輛股份有限公司，前身是國營事業「唐榮鐵工廠」的車輛事業部，2002年民營化，由中鋼、唐榮鐵工廠，以及日商日本車輛株式會社、住友商事株式會社 4大股東共同出資成立，引進日本技術，成為國內唯一具備完整不銹鋼電聯車產線的車輛製造商。
台車公司成立初期，以承攬台鐵公司的通勤電聯車製造工程為主，後來跨足捷運電聯車，包含台北捷運、機場捷運，以及台中捷運，皆是台車公司的客戶。在多年發展下，員工數已來到250人，若加上協力廠商，人數更上看500人。
台車公司在承包台鐵、捷運工程的過程中，持續累積研發能量，以「國車國造」為目標，與德國軌道車輛設計公司Voith Engineering Services技術合作，耗資數10億元，成功打造國內首輛自產的輕軌電車，首列電車將在11月11日交車，供淡海輕軌使用，預計2017年可完成15列電車的交付。
「感謝新北市政府給我們機會」，台車公司董事長蔡煌瑯表示，全世界的進步國家和城市，皆致力發展輕軌捷運，「但台灣已經慢了20年」。他說，輕軌電車環保、無污染，符合城市大眾運輸需求；電車外觀更能與城市文化美學互相搭配，不僅具備運輸功能，更充分展現一個城市的生命力，未來勢將成為大眾運輸主流。
然而，台灣早期發展大眾運輸系統，列車多採國外採購，加上採最低價標，往往是不同廠商得標，因此常出現系統不相容情況。對此，蔡煌瑯上任後全球住宿比價網積極與交通部、高鐵與台鐵洽商，提出國車國造，以及重大交通建設案採「最有利標」的建議。
「台車若成為台灣輕軌的產業火車頭，預計可為相關產業創造 1萬個工作機會，還能創造7、800億元的產值，是不可忽視的明星產業」。蔡煌瑯說，新政府標榜「國機國造」、「潛艦國造」，但技術門檻較低、需求量較大的國車國造卻被忽視。他認為，政府若能增加投入車輛工業的資源，協助建造完整生態鏈，更可帶動製車工業上下游相關產業的發展。
「一顆螺絲、一個把手，甚至一張座椅，都是一個產業」。蔡煌瑯說，當車輛工業生態鏈建立，未來邁向規模經濟，將有能力參與國外軌道工程標案，讓台灣成為車輛工業技術輸出國，進而扮演促進台灣經濟發展的基石。1051023
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