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（中央社記者顏伶如波特蘭26日專電）西雅圖聯合福音教會今年耶誕節為遊民準備的餐點，菜色格外豐富，因為一位匿名善心人士捐了3500磅（約1589公斤）的肋眼牛排，為無家可歸的民眾貼心加菜。

西雅圖聯合福音教會（Union Gospel Mission）主廚費雪（Jordan Fisher）接受媒體訪問時表示，今年耶誕節收到有人捐贈了高達3500磅的肋眼牛排（rib-eye steak），「我知道的時候，嚇了一大跳。」

費雪說：「這是很難得的事。像我們這樣的機構，並不會常常碰到這樣的狀況。」

在今年耶誕節當天，前往西雅圖聯合福音教會各地救濟站吃飯的遊民，不管經典大人或小孩，每個人都吃到了一份肋眼牛排。除了肋眼牛排，這頓「耶誕大餐」的菜餚還包括鮮蝦、香草紅蘿蔔，以及灑著細碎培根的烘焙馬鈴薯。

教會人士表示，捐贈牛排的善心人士要求保持匿名。根據義工估計，今年耶誕節全天供應餐點約1300份。

每天三餐都靠聯合福音教會救濟站提供的遊民查維斯（Catalina Chavez）接受華盛頓州地方電視台KOMO訪問時表示，今年這頓耶誕大餐非常美味可口，「想不到會有這樣的好心人，做網路訂飯店交易成功出這樣的奉獻，希望我們能快樂地度過耶誕節這一天。真是有福。」1051227

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

市府提報「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告，交通部9日通過修正案，桃園市長鄭文燦表示，桃園、中壢2站旅運量僅次於台北車站，地下化後除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外，增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站，全長約15.65公里，沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處，總經費約950.2億元。

鄭文燦（右圖中報告者，甘嘉雯攝）表示，桃園鐵路地下化的自償率，合併計算車站開發等效益達20％，超過行政院所要求的14％。

交通局長高邦基表示，鐵路地下化的可行性報告經行政院核定後，以縮短建設時程為目標，希望爭取2018年底行政院核定綜合規畫，2019年進行工程設計施工，2025年完工通車為計畫目標；原來在2009年核定的鐵路高架化方案，包括增設平鎮站，在地下化方案中，原路線及車站不變，已經完成的桃園新站及臨時軌道，也可以繼續使用。

機場捷運中壢藍線也變更設計，中壢車站降挖5米7，以配合鐵路地下化。

經費部分，中央分攤總經費55.67％計529億元，市府分攤總經費44.33％約421億元，扣除自償性經費192億元，可以以軌道貸款方式，待車站土地開發完成後歸墊，其餘229億元，必須由市府分年編列預算支持，市政府預算負擔率約為24％。

屆時台鐵桃園站及中壢站採「台鐵在上、捷運在下」規畫，與綠線及機場線捷運接軌。桃園車站已規畫空間，將與即將動工之捷運綠線 G07站銜接，而中壢車站部分則與高鐵局興建中機場捷運延伸線A23站共站，目前市府與高鐵局取得共識，A23站將配合調降5.7公尺及退縮6公尺，A23站前橫渡線配合調降3.2公尺，修正計畫提報行政院。

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